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Modular Steel Bridge Delta Bridge Permanent

Ponte modulare in acciaio Delta Bridge Permanente

  • Evidenziare

    Ponte modulare in acciaio BS5400

    ,

    Ponte modulare in acciaio carico pesante

    ,

    Ponte in acciaio modulare permanente

  • Modello
    TKD450
  • Arco
    fino a 90 m
  • Materiale
    S4200, 460J0,S355JR,S355J0,Gr65,Gr50
  • Carico
    HA,HB,HA+20HB,AASHTO HL-93,HS35-44
  • vicolo
    Linea singola da 3,15 m a 4,2 m, corsia doppia da 7,35 m, corsia tripla da 10,5 m, corsia tripla:10.
  • Finitura superficiale
    D'altra parte:
  • Luogo di origine
    Cina
  • Marca
    Tongkai
  • Certificazione
    ISO,EN1090,SGS ,CIDB
  • Numero di modello
    TKD450
  • Documento
  • Quantità di ordine minimo
    1 set
  • Prezzo
    1500USD ~2000USD/ton
  • Imballaggi particolari
    Cassa nudo e di acciaio
  • Tempi di consegna
    45 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Capacità di alimentazione
    3000/month

Ponte modulare in acciaio Delta Bridge Permanente

Ponte modulare in acciaio Delta Bridge Permanente Campata Lunga Carico Pesante BS5400 HA+20HB Larghezza 4.2m

 

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Il ponte TKD450, noto anche come Delta Steel Bridge, è un tipo di ponte a pannelli compatti permanente a mezza campata, con una lunghezza di campata singola da 36 m a 90 m; la larghezza della carreggiata è di 4,2 m per una corsia e 7,35 m per due corsie; l'impalcato del ponte può adottare impalcati in calcestruzzo e acciaio.

 

Il ponte utilizza componenti in acciaio standardizzati e intercambiabili con capacità di carico stradale completa per fornire una soluzione di ponti in acciaio permanente che può essere configurata per campate libere fino a 90 metri. Può anche essere fornito in più campate, supportato da piloni intermedi, il che significa che non ci sono limitazioni alla lunghezza che può attraversare.

È progettato con precisione e quindi installato in modo rapido e semplice, con un'attrezzatura di costruzione minima. Questo offre vantaggi significativi rispetto alle soluzioni più tradizionali, come i ponti in calcestruzzo, che richiedono manodopera qualificata e attrezzature pesanti e necessitano di lunghi tempi di consegna insieme a importanti lavori di costruzione in loco.

I vantaggi offerti dal Delta garantiscono quindi una consegna del progetto rapida, sicura ed efficiente, riducono i rischi del progetto e offrono risparmi sostanziali, rendendolo la soluzione a campata lunga preferita dai clienti di tutto il mondo.

 

L'elemento superiore e l'elemento inferiore della trave principale sono unità modulari con sezione a forma di H; Il sistema di elementi dell'anima è anch'esso un'unità modulare con forma a K.

 

Tutti i componenti del ponte devono essere di nuova fabbricazione da un fabbricante accreditato con ISO 9001 e EN 729, o qualifiche equivalenti di garanzia di qualità internazionale.

 

APPLICAZIONE

  • Ponti permanenti o semipermanenti
  • Ponti a campata lunga
  • Progetto infrastrutturale rurale
  • Progetto di traffico urbano
  • Aiuti umanitari e operazioni di soccorso in caso di calamità
  • Accesso al cantiere
  • Sostituzione di ponti danneggiati

 Specifiche tecniche

 

Campata

 Da 36m a 90m

Larghezza stradale

corsia singola 4,2 m; doppia corsia 7,35 m, tre corsie: 10,5 m

Grado del materiale S420J0,S355JR,GR65,GR50
Capacità di carico HL-93,HS25-44, HA, HA+20HB
Finitura superficiale Verniciato o zincato
Sistema di giunzione Sistema a bulloni
Metodo di montaggio

Sollevamento con gru, metodo di lancio a sbalzo

 

Le caratteristiche principali del sistema includono

  • Campate libere fino a 90 m
  • Lunghezza del modulo di 4,5 m
  • Carreggiate da 4,2 m (extra large), 7,35 m (2 corsie) o 10,5 m (3 corsie)
  • Marciapiedi pedonali opzionali da 1 m o 1,5 m
  • Parapetti per veicoli di serie
  • Capacità di carico stradale completa
  • Testato su scala reale
  • Pre-centinato per rimuovere la deflessione del carico morto
  • Sistema di impalcato in acciaio proprietario con/
  • bulloni antiscivolo precaricati
  • Rivestimento antiscivolo applicato in fabbrica o asfaltatura applicata in loco
  • Sottostrutture in acciaio adatte per applicazioni in climi freddi
  • (AASHTO Zona 3)
  • Sismicamente robusto

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